한국마사회, 14일부터 말산업 예비 전문인력 해외 연수

한국마사회는 선진기술 습득을 통한 기초인력 역량을 강화하기 위해 말산업 전문인력 양성기관 학생들의 해외연수를 실시한다고 9일 밝혔다. 이번 해외연수 프로그램은 예비 말산업 전문인력들이 해외 말산업 선진국을 둘러보고 견문을 넓힐 수 있도록 하기 위해 기획됐다.  해외연수 일정은 오는 14일부터 26일까지다. 연수 대상자는 말산업 전문인력 양성기관 학생 32명과 인솔교사 3명이다.  이들은 프랑스 ‘아하 드 자흐디’ 승마교관 전문 직업학교에서 2주간의 교육을 받는다.  아하 드 자흐디는 프랑스 승마연맹 스포츠·청소년·교육부 공인 승마인력 양성기관이자 매주 3천여명이 기승할 수 있는 프랑스 최대 승마클럽이기도 하다. 교육 기간에 학생들은 4개조로 나눠 마상체조, 에퀴펀, 포니게임, 말꾸미기, 마차강습 등의 다양한 실습교육을 받는다.  또 주말에는 노르망디 지역의 승마장, 말생산육성목장 등을 방문해 말산업 전반에 대한 견문을 넓힐 계획이다. 방세권 마사회 부회장 겸 말산업본부장은 “말산업 선진국 해외연수를 통해 양성기관 학생들에게 말산업 미래 비전을 제시하고 다양한 말산업 직업체험 기회를 제공하고자 한다”며 “학생들의 말산업 분야 진로 선택에 동기 부여가 되기 바란다”고 전했다.

2023 용인특례시·경기일보 전국생활체육배구대회 9일 개막

생활체육 배구 동호인 한마당 축제인 ‘2023 제15회 용인특례시·경기일보 전국 남녀생활체육배구대회’가 9일부터 11일까지 사흘간 펼쳐진다. 배구 인구의 저변 확대와 생활체육 활성화를 위해 마련된 이번 대회는 경기일보사와 용인특례시체육회가 공동 주최하고, 용인시배구협회 주관, 용인특례시·용인특례시의회가 후원한 가운데 (구)경찰대 체육관을 비롯한 9곳에서 열전을 벌인다. 대회는 전직 선수 출신들로 구성된 남자 종합부를 포함, 전국 각 지역 클럽에 소속된 아마추어 동호인 등 93개 팀 1천400여 명의 선수가 참가한다. 대회 방식은 남자부(클럽3부·종합부)와 여자부(클럽3부), 남녀 대학부 등으로 나뉘어 예선전을 벌인 뒤 각 조별 1·2위가 본선 토너먼트에 진출해 최종 우승팀을 가린다. 각 부별 남녀 우승팀에는 70만원의 상금과 트로피·상장이 수여된다. 대학부 1위와 준우승은 각 50만원의 상금과 트로피·상장이, 공동 3위에게는 상금 30만원과 트로피·상장이 주어진다. 이 밖에 개회식 최다 입장식 참가상을 비롯해 각 부별 최우수선수상(MVP)과 심판상 등을 시상한다. 박세환 용인시배구협회장은 “배구 명문 도시인 용인에서 ‘용인특례시·경기일보 남녀생활체육 배구대회’가 열리게 됨을 기쁘게 생각한다. 스포츠 정신으로 그동안 갈고 닦은 실력을 유감없이 발휘해 부상없이 좋은 성적을 거두시길 바란다”고 말했다. 오광환 용인시체육회장은 “전국 규모의 큰 대회가 용인에서 열리게 된 것을 진심으로 기쁘게 생각한다. 이번 대회를 통해 배구 인구의 저변확대 뿐만 아니라 건강과 체력증진 등 지역사회 발전에 크게 기여하는 계기가 됐으면 한다”고 말했다. 한편, 이번 대회 개회식은 이상일 용인특례시장, 윤원균 용인특례시의회의장, 신항철 경기일보 대표이사 회장 등 주요 인사가 참석한 가운데 10일 오후 1시 (구)경찰대체육관에서 열린다.

구리시의회 행감서 날카로운 질의 이어져

구리시의회 행정사무감사에서 시의원들의 날카로운 질의가 이어졌다. 김한슬 시의원은 8일 열린 행감에서 구리시가 열린 행정 구현을 위해 운영중인 제안제도가 ‘빛좋은 개살구’로 전락하고 있다고 비판했다. 시는 구리시 제안제도 조례를 근거로 시민과 공무원을 상대로 우수한 제안을 받아 행정에 구현하는 제안제도를 운영중에 있다. 특히 우수제안에 대해서는 등급별로 최대 300만원까지 현금 포상하고, 제안자가 공무원인 경우 인사상 인센티브까지 부여토록 하고 있다. 이에 따라 지난해 시민과 공무원을 대상으로 모두 3차례 공모전 개최를 통해 26건을 제안을 접수 받았다. 하지만, 채택된 제안은 전무한 것으로 드러났다. 게다가 지난 3년간 제안제도를 통해 채택된 94건의 제안 중 2건을 제외하고는 차등없이 상품권 5만원을 일률적으로 지급한 것으로 나타났다. 김 의원은 “지난해 공모전을 통해 접수된 26건의 제안이 하나도 채택되지 않았다는 점과 일반제안으로 접수된 209건 중 29건만 채택된 것은 공무원과 시민들의 창의적 아이디어를 발굴하기 위한 근본적 변화가 필요하다는 의미를 담고 있다”고 주장했다. 이어 “우수제안에 대해서는 최대 300만원까지 현금 포상, 공무원에 대해서는 인사상 인센티브 부여 등을 정해 놓고 제도를 운영하고 있으나 현실은 조례와 동떨어져 있다”면서 “지난 3년간 제안제도를 통해 채택된 94건의 제안 중 2건을 제외하고는 차등없이 상품권 5만원을 일률적으로 지급했다는 점에서 문제를 찾을 수 있다”고 지적했다. 신동화 시의원은 예산이 수반된 각종 용역과제에 대해 적정성을 따지는 구리시 용역과제심의위원회가 지난 1년 동안 100% 원안 가결로 일관, 사실상 유명무실하게 운영된다고 지적했다. 구리시 용역과제심의위원회는 작년 한해 총 18건(예산 규모 12억7천만원)의 용역 과제를 놓고 적정성과 타당성 심의를 가진 것으로 집계됐다. 특히 위원회는 구리시 고령친화도시 연구용역 등 18건을 심의하면서 예산 편성 과정은 물론 편성된 규모에 대해 낭비적 요인 등이 있는지 등을 중점적으로 살핀 것으로 나타났다. 하지만, 상정된 18건 모두 원안 가결된 것으로 나타나 용역과제에 대한 심의 절차가 요식 행위로 변질됐다는 비판을 피할수 없게 하고 있다. 현행 구리시 용역과제심의위원회 설치 운영 조례는 기술용역 과제 1억원 이상, 학술용역 과제 1천만원 이상인 경우 반드시 필요성과 타당성 등을 사전 심의토록 의무화하고 있다. 또 용역 결과의 보관, 관리를 통해 시책개발 및 사업추진에 적극 활용토록 규정돼 있다. 신 의원은 “시민들은 해마다 많은 예산이 투입되는 각종 용역사업에 대해 꼭 필요한 사업인지, 용역비는 과다 편성되지 않았는지에 대한 우려의 목소리가 큰게 현실”이라며 “각종 용역과제에 대한 예산의 낭비적 요인을 제거할 목적으로 설치 운영되고 있는 용역과제심의위원회가 사실상 유명무실하게 운영됐다는 비판을 피할수 없게 하고 있다”고 꼬집었다.

안성지역 기관과 단체 청소년 범죄 막고 교통사고 '제로화'

안성시와 경찰, NH농협은행 안성시지부, 사회단체 등이 교통사고 예방을 위해 길거리로 나서는가 하면 학교폭력을 근절시키는 데도 두 팔을 걷어붙였다. 김보라 시장, 이상훈 경찰서장, 김형수 NH농협 시지부장을 비롯해 4개 사회단체 회원 등이 참석한 가운데 교통질서와 사고예방 캠페인을 펼쳤다. 이들은 신호등 없는 횡단보도와 보행자 교통사고 다발지역은 물론 무단횡단이 잦은 구간에서 발생하는 사고를 선제적으로 막고자 교통법규 준수에 대한 홍보도 집중적으로 시행했다. 캠페인을 통해 교통안전수칙, 리플릿과 도로안전보행 등 교통사고 예방안전수칙이 담긴 전단지를 시민들에게 나눠주고 무단횡단 금지 등으로 교통사고 없는 밝은 사회를 만들어 달라고 당부했다. 이어 안성여중 정문 앞에서 학부모폴리스연합회 및 안성여중 자치회 학생들과 피켓 및 플래카드를 들고 등교하는 학생들에게 학교폭력 근절에 앞장서 달라며 홍보물품을 나눠줬다. 김보라 시장과 이상훈 서장은 “고령자들의 사망사고를 선제적으로 예방하고 교통문화 인식 개선을 통한 보행자 우선 교통문화가 정착되길 바란다. 차량보다 보행자가 우선이라는 인식 속에 시민들의 교통안전을 확보하는 데 적극 나서겠다”고 말했다. 한편 안성지역 교통사고 피해자 연령대는 최근 3년간 68%가 고령자이고 43%가 보행자로 사망사고 비율이 높은 것으로 나타났다.

의정부시 소각장 이전갈등 시민이 해법 찾는다… 내달 세차례 토론

민선8기 출범과 함께 원점에서 재검토돼온 의정부 쓰레기소각장 문제가 시민 공론장에 올려진다.  시민들은 직면한 생활폐기물과 소각 및 처리시설과 관련 토론을 통해 해결방안을 마련해 의정부시장에게 권고할 예정이어서 갈등이 장기화하는 소각장 자일동 이전해법이 될 지 주목된다. 의정부시는 8일 생활폐기물과 소각 및 처리시설문제 해결을 위한 시민공론장과 운영위원회를 출범시켰다.  시민 공론장 운영을 총괄할 운영위원회는 각계 전문가, 시민단체, 지역대표 등 15명으로 구성됐다.  시민 공론장에서 다룰 의제설정과 운영규정 마련을 비롯해 이를 토의할 시민 참여단 구성, 토론 일정, 진행 등 공론장 운영 전반에 대해 논의 심의하고 의결한다. 공론장에서 다룰 의제는 생활폐기물 관리실태와 소각 및 처리시설 최적 대안 도출, 해결을 위한 과제 검토, 자원순환촉진을 위한 제도 개선 등이다. 시민 참여단은 4개 권역별로 15명씩 60명선으로 구성된다.  참여단은 이달 중 신청을 받아 선정하고 14, 15일 권역별 설명회를 연다. 참여단 토론은 다음달 1, 8, 15일 등 모두 세 차례다. 박태순 공론장 운영위원장은 “공론화를 통해 마련한 권고안은 의정부시 생활폐기물 관리와 소각장, 처리시설 정책에 우선해 반영된다. 시민 공론장 출범 전제조건”이라고 밝혔다. 2018년 자일동 환경자원센터 내 부지 1만 4천870㎡(하루 220t 처리규모) 입지선정을 공고한 의정부시 장암동 기존 쓰레기 소각장의 이전 증설문제는 자일동 주민과 인접 지자체인 양주시와 포천 시 등의 반대 속에 지난해 전략환경영향평가 협의와 중앙 환경분쟁 조정까지 마쳤다. 하지만 자일동 이전 원점 재검토를 공약한 김동근 시장은 이와는 별도로 전문가로 TF팀을 꾸려 의정부시 생활폐기물과 소각 및 처리시설 문제를 검토해왔다. 지난 2001년 준공한 200t 처리 규모의 현 장암동 소각장은 내구연한(15년)이 지나 노후화되고 발열 폐기물 반입 증가로 부하율이 상승해 안전사고 위험이 높은 것으로 진단됐다.

김포도시철도공단 설립 무산…시의회 행정사무감사 중단사태

김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 공단설립 무산에 기관들이 반발(경기일보 6월2·5일자 5면)하는 가운데 급기야 시의회 행정사무감사도 중단됐다. 제225회 김포시의회 정례회 도시환경위원회가 열린 8일 교통건설국에 대한 행정사무감사에서 김계순 위원장은 집행부의 감사자료 미제출을 문제삼아 자료 제출시까지 해당 위원회의 행정사무감사 전면 중단을 선언했다. 국민의힘 위원들은 위원장의 독단적인 결정이라며 반발하고 나섰다. 김 위원장은 행감에 앞서 의사진행발언을 통해 “지난 3월 제223회 임시회에서 수도권 전철 5호선 용역 중간보고자료 자료제출 거부로 파행을 불러온 일이 있었다. 당시 의회 경시 부분과 자료를 제출할 수 없는 사유와 일련의 과정을 설명하겠다는 약속을 했고 그 약속을 믿고 본회의는 진행됐다”고 말했다. 이어 “그날 이후 오늘 정면의 얼굴을 처음 뵌다. 도시환경위원장을 비롯해 운영위원장과 운영위원들이 다 계신 자리에서 약속했는데 저를 포함한 의원들과의 약속은 무시해도 된다고 판단하는지 궁금하지만 그 일은 더 이상 거론하지 않겠다”고 밝혔다. 그러면서 “김포도시철도 공단설립 관련 설립위원회가 열렸고 결과 발표를 (언론)보도를 통해 알았으며 현재까지 의회 보고나 설명도 없었고, 관련 자료 요청에 회신도 없다. 정확하고 면밀한 행정사무감사 진행을 위해 서면자료를 요구한다”고 강조했다. 김 위원장은 ▲철도공단설립심의위원회 구성 및 운영의 근거와 추진 경과 ▲당일 회의자료 및 속기록 ▲시의회 1명 추천관련 자료 ▲공단설립을 위한 집행 예산 목록 ▲도시철도 민간위탁 종료 시 대책 등을 철도과 행정사무감사 실시 전까지 제출을 요구했다. 이어 “자료 제출여부를 오늘 오전 중으로 회신하고 자료 제출 여부 회신이 올 때까지 교통건설국 행정사무감사를 중지한다. 요청한 자료 제출 거부로 발생하는 일은 행정사무감사 방해 및 거부로 판단하고 선서에 따라 절차를 이행하겠다”고 밝혔다. 이에 국민의힘 황성석·권민찬 위원은 “행정사무감사를 중지할 사안이 아니다. 사전 논의가 없었다. 위원장의 권한 남용”이라며 반발했다.   한편, 김포시가 지난 1일 도시철도공단 설립심의위원회의 공단설립 ‘부결’을 밝히자 민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 “(공단설립 포기는) 김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 “시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다”고 주장했다. 앞서 김포시의회도 민주당 소속 의원들 중심으로 반발 성명을 내고 “겉으로 설립추진을 외치고 속으로는 대책없는 지연 전략만 꾀한 이중적 행동은 대시민 사기극”이라며 “깜깜이 행정과 졸속으로 진행한 설립심의위원회를 전면 취소하고 재심의하라”고 촉구했다.

광명시 정원문화도시 조성 잰걸음…“도시 어디에서나 정원과 만나”

광명시가 민선 8기를 맞아 역점적으로 추진 중인 정원문화도시 조성사업이 잰걸음을 하고 있다. 해당 사업은 미세먼지와 기후변화, 저출산 고령화에 따른 지방소멸 등 사회·환경적 변화에 유연하게 대응하는 새로운 도시 개념 프로젝트다. 8일 광명시에 따르면 시는 정원문화도시 조성사업을 위해 2021년 정원문화 조성 및 진흥에 관한 조례를 제정하고 지난해 광명시마을정원 7곳, 경기도마을정원 1곳, 꽃길 6곳, 수직정원 1곳 등을 조성했다. 정원문화도시 확산을 선도할 광명시민정원사도 48명 양성했다. 이 같은 노력을 바탕으로 제11회 경기도 정원문화박람회를 유치해 올해 10월 새빛공원 일대에서 개최할 예정이며 지난달 안양천이 지방정원 조성 예정지로 지정 받는 성과를 거뒀다. 정원을 통해 탄소중립에 대응하면서 시민의 환경권을 보장하고 다양한 문화를 접목해 공동체 회복과 지속가능한 성장을 도모하기 위해서다. 이런 가운데 시는 최근 시청 중회의실에서 정원도시 조성방안 연구용역 착수보고회를 열었다. 시는 6개월 동안 진행되는 이번 연구용역을 통해 ▲정원도시 기본구상안 ▲정원사업 등 세부 추진전략 ▲정원도시 지정 추진체계 ▲이야기와 테마가 있는 정원문화도시 조성안 등을 마련할 계획이다. 시는 앞으로 정원도시의 지속가능성에 무게를 두고 문화, 인문학, 주거, 탄소중립, 역사, 스마트시티 등과의 연계를 토대로 한 중장기 계획도 수립할 방침이다. 박승원 시장은 “정원도시가 조성되면 탄소중립 실현과 주거환경 개선, 인구 증가, 상권 활성화, 일자리 창출 등 도시의 지속가능한 성장 토대가 마련될 것”이라며 “내실 있는 연구를 통해 체계적이고 실현 가능성 높은 정원도시 정책을 수립하겠다”고 말했다.

오산시 내달부터 택시 기본요금 1천원↑…기본거리 2㎞→1.8㎞단축

오산시는 다음 달 1일부터 택시 기본요금을 1천원 올리기로 했다.  연료비 상승 등으로 가중되는 택시업계의 경영난을 해소하기 위해서다. 8일 오산시에 따르면 요금 인상률은 경기도 택시 운임·요율 변경 시행에 따라 기본요금은 3천800원에서 4천800원으로 1천원 인상된다.  기본요금이 적용되는 기본거리는 기존 2㎞에서 1.8㎞로 단축된다.  시간·거리요금은 현재의 체계인 거리요금 104m당 100원, 시간요금 25초당 100원을 유지한다. 자정부터 적용되던 심야 할증시간은 오후 11시부터 다음 날 오전 4시까지 1시간 당겨졌으며 할증요율은 기존 20%에서 30%로 오른다. 시는 조정된 요금이 미터기에 반영되고 택시 서비스 질적 제고를 위해 후속 조치를 신속하게 이어갈 계획이다. 택시 내부에 요금 인상 안내문과 요금환산 조견표 등을 게시해 조정된 요금이 미터기에 반영되기 전까지는 조견표에 따라 요금을 수수하도록 했다. 요금 인상 후 서비스 향상을 위해 택시업체 및 개인택시 지부별로 소속된 종사자들을 대상으로 친절 및 법규 준수 교육도 진행한다. 운행 수요가 많은 버스터미널과 택시승강장 주변을 대상으로 불법 행위 등을 택시업계와 협업해 점검할 예정이다. 이권재 시장은 “택시의 서비스 질적 향상을 위해 더욱 노력해 달라”고 택시업계에 당부했다.

가평군, 가평사랑 상품권 '연 매출 30억원 초과 업체' 등록 제한

가평군이 이달 말부터 지역화폐의 가맹점 등록기준을 영세·소상공인 위주로 개편키로 하고 홍보에 주력하기로 했다. 8일 가평군에 따르면 행정안전부 지역사랑상품권 발행지원사업 종합지침 개정을 토대로 지역화폐인 가평GP페이 연간 매출액이 30억원을 초과하는 업체는 가맹점 등록을 제한하고 기존 가맹점은 등록을 취소할 방침이다. 이에 기존 지역사랑 상품권 가평GP페이 가맹점 4천400여곳 중 116곳은 30일부터 등록이 취소돼 결제가 불가능해졌다. 가맹점 대다수는 하나로마트, 농축협 직영매장, 대형마트, 주유소, 병원 등 주민 소비처가 대부분을 차지하고 있어 주민 불편이 예상된다. 군은 가맹점 등록기준 변경 취지와 일정 등을 안내하고 협조를 이뤄 나갈 방침이다.  가맹점 명단을 군 홈페이지에 공지하고 가맹점 입구에 안내 배너를 세우는 등 혼란이 발생하지 않도록 다양한 홍보 채널을 가동하기로 했다. 가평GP페이 개인카드 보유한도도 200만원에서 150만원으로 축소된다.  카드형 할인구매 한도액이 60만원으로 증액되는 대신 월 할인지원금 제공은 카드 충전 시에만 적용되며 종이형 할인 구매는 불가하다. 군 관계자는 “영세·소상공인 위주로 가맹점을 개편하는 이번 조치는 지역 소비의 역외 유출을 막고 역내로 유입된 소비 배분을 통한 골목상권 활성화를 위해 당초 지역사랑상품권 발행 목적에 부합하기 위한 것”이라고 말했다. 한편 군이 지난해 하반기 가평사랑상품권 이용 주민 611명을 대상으로 시행한 설문조사 결과에 따르면 응답자의 79%가 지역 소상공인 소득 증대에 도움이 된다고 응답했고 가계 경제에 도움이 된다는 의견도 76%에 달해 가평사랑상품권이 지역경제 활성화에 도움이 되고 있다. 실제로 카드형 가평사랑상품권을 사용해 월평균 지출하는 금액이 20만~60만원이라는 이용자가 45%로 가장 많았다. 51%는 10% 할인·인센티브 지급 기간에 집중 사용했고 정기적인 충전과 결제를 하고 있다는 답변도 31%로 조사됐다. 반면 지류형 가평사랑상품권 이용 월평균 지출 금액은 10만원 미만이라는 답변이 71%로 나왔다. 가평사랑상품권은 골목상권 매출 증대에도 기여한 것으로 파악됐다. 가평사랑상품권 사용 이후 대형마트, 쇼핑센터에 비해 지역 골목상권 방문 빈도가 2~5번 증가했다는 답변이 78%로 나타났으며 이 중 5번 이상 방문 빈도가 증가했다는 이용자 수도 34%로 집계됐다.

성남 수내역 ‘공포의 역주행’… 출근길 아수라장 [현장]

“출근길에 이게 무슨 날벼락이에요. 왜 자꾸 성남에서 이런 사고가 발생할까요?” 8일 오전 8시19분께 출근길 성남시 분당선 수내역 에스켈레이터가 역주행하면서 14명이 다쳤다. 이 때문에 지난 4월 정자교 붕괴사고에 이어 수내역 사고까지 신도시 노후화에 불안감이 커지고 있다. 사고가 발생한 에스컬레이터는 수내역 2번 출구로 올라간다.  해당 에스컬레이터는 갑자기 멈춘 후 반대 방향으로 역주행하면서 타고 있던 사람들이 연달아 넘어졌다. 이날 오전 10시30분께 사고현장인 2번 출구 앞에는 ‘반대편 4번 및 1번출구 이용 부탁드립니다’라고 적힌 안내판이 놓여져 있고 접근금지를 알리는 폴리스라인이 설치돼있었다. 사고 발생시간 출구 앞을 지나가던 한 시민은 “갑자기 비명소리가 들려 확인해보니 사람들이 몰려있었고 고통스러워하는 사고 피해자들이 보였다”고 말했다. 아직 사고 발생 사실을 모르는 한 시민은 평소처럼 에스컬레이터를 이용하기 위해 2번 출구로 걸어가고 있었는데 막힌 출구를 보고 깜짝 놀라며 다른 출구로 발길을 돌렸다. 평소 수내역을 자주 이용한다는 한 시민은 “수내역에서 지하철을 타기 위해 에스컬레이터를 거의 매일 이용하는데 이런 사고가 발생했다고 하니 무섭고 불안해서 앞으로 어떻게 이용하겠나”라고 걱정했다. 사고 발생 시간은 직장인들의 출근시간으로 이날도 역시 수많은 직장인이 지하철에서 내려 각자의 사무실을 향해 지하에서 올라가던 시간이었다. 수내역 2번 출구로 나오면 백화점, 은행, 카페, 병원 등이 있어 직장인뿐만 아니라 일반 시민들도 많이 다니는 번화가가 펼쳐져 있다. 이날 오전에도 많은 사람이 지하철 역을 다니던 중 일어난 사고이기에 시민들의 충격은 더 컸다. 시민 임모씨(67)는 “정자교 사고가 난 지 얼마 지나지도 않았는데 성남에서 또 이런 사고가 발생해 안타깝다”며 “분당신도시가 조성된 지 30년이 돼서 시설물에 대한 철저한 점검이 필요할 것 같다”고 주장했다. 한편 이날 사고로 총 14명의 이용객이 다친 것으로 확인됐다. 이 중 3명은 허리, 다리 등에 중상을 입으며 인근 병원으로 옮겨졌으며 나머지 11명은 가벼운 부상을 입어 병원에서 치료를 받고 있다. 사고 직후 수인분당선을 관리하는 한국철도공사는 에스컬레이터 점검업체와 함께 점검 및 정비를 실시했으며 오전 11시께 철수했다. 경찰과 소방당국은 목격자 진술, 현장 분석 등을 통해 정확한 사고 원인을 조사할 예정이다. 한편 지난 4월5일 오전 9시45분께 성남시 분당구 정자동에 있는 탄천 교량 정자교의 한쪽 보행로가 무너져 당시 이곳을 지나던 40세 여성이 숨지고, 28세 남성이 다치는 사고가 발생했었다.

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