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경기도내 ‘과밀억제권역’ 14개 지자체, 내달 19일 국회서 발전 방안 논의

‘과밀억제권역’으로 분류된 경기도내 14개 지자체가 내달 국회에서 한계를 타파하기 위한 토론에 나선다. 23일 수원특례시에 따르면 다음달 19일 오전 10시 국회의원회관 제2소회의실에서 ‘수도권 과밀억제권역 패러다임 전환을 위한 국회토론회’가 열린다. 더불어민주당 백혜련(수원을)·김영진(수원병)·김승원(수원갑) 국회의원이 공동 주최하고, 과밀억제권역 지자체와 수원시정연구원이 공동 주관한다. 이번 토론회는 현행 수도권정비계획법에 따라 과밀억제권역으로 분류된 도내 14개 지자체가 안고 있는 문제를 개선하고자 추진된다. 14개 지자체는 수원·고양특례시를 비롯해 성남·안양·부천·광명·과천·의왕·군포·시흥·남양주·하남·의정부·구리시 등이다. 토론회에서는 ▲수도권 내 불균형과 수도권정비계획법의 문제점 ▲노후화된 수도권정비계획법 향후 개정 방향 및 발전 방안 등에 대한 논의가 이뤄질 예정이다. 현재 과밀억제권역에서 법인을 설립하면 부동산 취득 중과세 등으로 비용이 다른 권역에 비해 많이 든다. 반면 과밀억제권역 외 지역으로 기업을 이전할 경우에는 법인세 감면 혜택을 주고 있어 대부분 기업이 규제가 덜한 지자체로 떠나는 실정이다. 이재준 수원특례시장은 “수도권 과밀억제권역 문제점 개선을 위해 노력할 것”이라고 말했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-23 17:29

결혼 준비 과정, 가장 필요 없다고 꼽힌 '이것'은?

결혼 준비 과정에서 가장 필요치 않다고 꼽힌 절차는 '예단'인 반면 신혼부부가 살게 될 '주택'은 이 과정에서 가장 필요한 부분이라는 조사결과가 나왔다. HR테크기업 인크루트는 지난달 28일부터 5월 7일까지 성인 820명을 상대로 설문조사한 결과, 이 같이 나타났다고 23일 밝혔다. 결혼 준비 절차 중 필요하지 않거나, 줄여야 한다고 생각하는 것에 대해 묻자, 1순위로 '예단'(183명·22.3%)이 꼽혔다. 2순위는 '예물', 3순위는 '이바지 음식'이었다. 반대로 결혼을 위해 반드시 투자해야 하는 것은 무엇인지 묻자, 응답자 77.9%가 1순위로 '주택(자가·전세·월세 무관)'을 선택했다. 2순위는 '신혼여행', 3순위는 '웨딩홀'이라고 생각했다. 준비 과정 중 '가장 큰 부담이 되는 것'은 1위 '주택', 2위 '혼수', 3위 '예물'로 꼽혔다. 결혼 준비 비용의 적정 수준에 대해선 '3천만원 미만'(44.6%)이라는 응답이 가장 많았다. 이어 '3천만원 이상 5천만원 미만'(35.1%), '5천만원 이상 7천만원 미만'(11.5%) 순이었다. '7천만원 이상' 또는 '비용 규모가 클수록 좋다'는 응답은 8.8%에 그쳤다. 결혼 준비 절차와 규모를 줄여서 진행하는 '스몰웨딩'에 대한 의견을 묻는 질문에는 '매우 긍정적'이라는 답변이 절반을 넘는 51%를 차지하며 가장 많았다. 이어 ▲대체로 긍정적(42.8%) ▲대체로 부정적(4.9%) ▲매우 부정적(1.3%) 등이 뒤를 이었다. 10명 중 9명 이상은 스몰웨딩에 대해 '긍정적'으로 여기는 셈이다. 그 까닭으로는 '준비 스트레스가 줄어듦'(39.9%)과 '비용 절감이 될 것'(29%)이란 답이 많았다. 반대로 스몰웨딩을 부정적으로 생각하는 이들의 경우 '비용 절감 폭이 실제 크지 않다'(47.1%)고 생각하고 있었고, '특별한 날이니 준비하는 데 아끼면 안된다'(15.7%)는 답도 있었다. 가족의 금전적인 도움이 필요하다고 생각하는지 기혼일 경우 본인의 경험을, 미혼일 경우 예상되는 상황을 묻는 질문에는 ▲일부분 도움 필요(38.7%) ▲대부분 도움 필요(21.9%) ▲도움 없이 절대 불가능(9.4%) 등으로 나타났다. 이처럼 응답자 약 70%는 결혼을 위해 가족의 금전적 도움이 필요하다고 생각했다. 반면 '도움 없이 충분히 가능'하다는 답은 30%에 불과했다. 한편 이번 설문 조사는 신뢰수준 95%, 표본오차 ±3.35%포인트다.

사회일반 황아현 기자 2023-05-23 09:38

경기도내 갓길·졸음쉼터 화물차 ‘빽빽’… 전용 주차장 전락 [현장, 그곳&]

“언제부터 도로쉼터가 화물차 주차장이 됐나요?” 22일 오전 7시30분께 수원특례시 권선구 대황교동 일대 왕복 2차선 도로 갓길. 불과 10여m 전방에 조성돼 있는 ‘수원시 화물 전용 주차장’을 비웃기라도 하듯 화물차 12대가 줄지어 주차돼 있었다. 이 때문에 주기적인 교통체증은 물론, 전폭(자동차 좌우 끝단사이의 너비)이 넓어 도로까지 침범한 일부 화물차와 주행 중인 차량이 추돌할 뻔하는 아찔한 상황도 발생했다. 비슷한 시각 화성시 안녕동 국도 43호선 안녕졸음쉼터(수원 영통 방면) 사정도 크게 다르지 않았다. 승용차 3대 사이사이로 화물차 6대가 빽빽이 늘어서 있어 휴식을 위해 속도를 줄이던 일부 승용차들이 진입을 포기할 정도였다. 화물차들은 그러나 2~3시간이 지나도 미동조차 없었다. 그렇다고 운전자가 탑승해 있는 것도 아니었다. 특히 진입로에는 컨테이너가 실린 세미 트레일러 2대도 주차돼 있었는데, 이를 견인하는 트랙터(트럭) 역시 온데 간데 없었다. 벽면에 내걸린 ‘영업용 화물 차량 차고지 외 밤샘주차 집중 단속(노상주차장 주차금지)’라고 적힌 현수막이 무색할 따름이었다. 승용차 운전자 신모씨(27·수원시)는 “화장실이 급해 방문했는데, 저런 화물차들 때문에 주차할 곳이 없어 곤란한 경우가 많다”며 “공유지가 사유지로 이용되는 게 맞냐”고 성토했다. 경기도내 갓길과 졸음쉼터 등 곳곳이 화물차를 위한 주차장으로 전락하고 있어 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 이날 도내 일부 지자체에 따르면 ‘화물자동차 운수사업법 시행규칙’ 제21조는 화물차는 지정된 차고지에 주차해야 한다고 규정하고 있다. 그러나 오전 0시부터 4시 사이 1시간 이상 주차한 차량만을 대상으로 과징금 등 행정처분이 가능하다는 점을 악용, 불법 주·정차를 하는 경우가 늘고 있는 상황이다. 특히 식사나 휴식 등을 주로 하는 낮 시간대에도 이동거리를 단축시켜 시간을 절약하기 위해 불법 주·정차를 서슴없이 자행하는 경우도 있다. 이런 상황 탓에 도내 심야시간 화물차 불법주차 단속건수는 매년 1만5천건 이상씩 기록되고 있는 것으로 나타났다. 연도별로 보면 ▲2020년 1만7천700건 ▲2021년 1만6천646건 ▲2022년 1만5천567건 등이다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 “화물차 불법 주·정차는 언제든 대형사고를 블러올 수 있는 만큼 근절에 앞장서야 한다”며 “법·제도 개선과 차고지 확충 등 노력이 필요해 보인다”고 제언했다. 도 관계자는 “매년 상·하반기 특별단속을 벌이고 있다”며 “뿐만 아니라 각 시·군마다 화물차 공영 차고지를 확보하기 위한 도비를 지원하는 등의 노력을 이어가고 있다”고 전했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-23 05:00

정당 현수막 여전히 난잡… 가이드라인 ‘무용지물’

“선거철도 아닌데 정치인들 현수막이 왜 이렇게 많은지..거리를 다니는데 위험하기도 하고 서로 헐뜯는 내용이라 보기도 싫습니다.” 22일 오전 9시께 군포시 당동의 한 사거리. 이곳 나무와 가로등엔 시야를 가릴 만큼 낮게 정당 현수막 2개가 걸려있었다. 이곳을 지나가는 시민들은 고개를 숙이고 발걸음을 다른 곳으로 옮기기도 하는 것은 물론 일부 시민들은 차도로 나가 현수막을 피해 지나가는 등 위험천만한 상황까지 포착됐다. 시민 양지훈씨(가명·29)는 “현수막에 가려 거리는 물론 지나가는 차도 안보이는데 자칫하다간 사고가 날 것 같아 불안하다”며 “보행자의 안전을 위협하면서까지 현수막을 달아야 하는지 모르겠다”고 꼬집었다. 같은 날 수원과 시흥 등 다른 지역의 상황의 상황은 더욱 심각했다. 수원특례시 권선구 호매실동의 양옆 도로 울타리와 시흥시 장곡동의 초등학교 앞은 정당 현수막 게재가 금지된 어린이 보호구역임에도 불구, 각 정당에서 내걸은 현수막으로 도배돼 있었다. 현수막엔 ‘거짓선동’, ‘독도괴담’, ‘굴욕외교’ 등 상대 정당을 비난하는 문구가 적혀 있었고 이를 보는 일부 시민들은 피로감을 호소하기도 했다. 양수인씨(가명·36·여)는 “선거철도 아닌데 서로 경쟁하듯 현수막을 달아 놓은 것을 보면 불쾌하다”며 “시민들에게 도움이 되는 문구도 아니고 단지 비난을 위한 문구만 적혀 있어 아이들의 정서에도 안 좋을 것 같다”고 지적했다. 이날 취재진이 발견한 25개의 정당 현수막 중 21개의 현수막이 가이드라인에 맞지 않게 걸려있었다. 정당 현수막의 난립을 막기 위해 정부가 제시한 ‘정당 현수막 가이드라인’이 시행된 지 보름이 지났지만 현장에선 무용지물인 것으로 확인됐다. 이날 경기도 등에 따르면 행정안전부는 지난 8일부터 정당 현수막 설치·관리 가이드라인을 적용시켰다. 가이드라인에 따라 어린이·노인·장애인 보호구역에는 정당 현수막 설치가 금지되며 보행자의 통행과 운전자의 시야를 방해할 우려가 있는 곳에는 현수막 끈의 가장 낮은 부분이 2m 이상이 되도록 높게 설치해야 한다. 또 현수막이 교통 신호등이나 안전표지를 가리면 안 되며 가로등에 2개를 초과해 설치할 수 없다. 하지만 이 같은 규정을 무시하면서까지 현수막이 설치되고 있는 실정이다. 더욱이 현수막을 관리·감독하는 지자체는 정당의 정치 활동을 무작정 막을 수 없다는 이유로 실질적인 단속이 어렵다는 입장을 보이고 있다. 도내 한 지자체 관계자는 “현수막 설치는 정당의 정치 활동이기 때문에 현장에서 가이드라인을 어긴 현수막을 발견해도 즉시 철거가 어렵다”면서 “정당에 현수막 철거 요청을 한 뒤 개선되지 않으면 철거를 하고 있다”고 말했다.

사회일반 김은진 기자 2023-05-23 05:00

경기도안경사회, 라오스에 밝은 세상 선물

경기도안경사회가 라오스 주민들과 교민들에게 밝은 세상을 선물했다. 경기도안경사회(회장 최병갑)는 지난 14일부터 16일까지 3일간 라오스 비엔티안에 있는 라오스적십자사에서 ‘사랑의 무료 안경 나눔 행사’를 열었다고 22일 밝혔다. 이날 행사에는 최병갑 회장을 비롯한 경기도안경사회 관계자, 김상기 한국늘사랑회 이사장, 이광래 ㈜대한피에스 대표, 이문구 공신련익산지부장, 라오스적십자, 한나래문화재단 등이 함께 했다. 이번 행사로 선글라스 500여개, 돋보기안경 350여개, 안경테 230여개 등이 라오스인과 교민 등에게 전달됐다. 물품비와 행사비는 최병갑 회장의 사비로 마련됐다. 최병갑 회장은 “시력이 안 좋은 라오스인에게 안경을 선물해주고 싶었으나, 검사 장비 등 세관 통과에 어려움이 있어 취향에 맞는 선글라스와 돋보기안경 등을 전달했다”며 “다음에는 맞춤안경을 선물할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 푸톤 라오스적십자사 총재는 “스마트폰 보급이 늘면서 시력이 안 좋은 사람이 많아지고 있지만, 안경이 고가이다 보니 적절한 조치가 이뤄지지 못하는 경우가 많다”며 “앞으로 지속적인 교류를 통해 다양한 지원이 이뤄지길 희망한다”고 전했다.

사회일반 한수진 기자 2023-05-22 14:56

"고교시절 성범죄자, 광교서 초등교사로 근무중" 폭로글

고등학생 시절 성범죄를 저지른 남성이 현재 광교신도시의 한 초등학교 교사로 근무하고 있다는 글이 인터넷 카페에 올라와 누리꾼들의 공분을 사고 있다. 22일 경기일보 취재를 종합하면 지난 20일 한 온라인 커뮤니티에는 ‘미성년자 장애인 강간범이 초등학교 교사가 됐습니다’라는 폭로글이 게재됐다. 자신을 가해자의 지인이라고 밝힌 글쓴이는 “가해자 16명은 장애인을 집단성폭행 했음에도 어리고 공부를 잘한다는 이유로 사실상 무죄라고 볼 수 있는 소년보호처분을 받았다”면서 “가해자들은 명문대에 합격해 잘 살고 있고 몇몇은 광교 초등학교의 담임 교사, 소방관 등 공직에서 일하며 완벽한 신분 세탁을 했다”고 주장했다. 그러면서 “가해자들이 명문대에 입학하거나 대기업에 합격했을 때는 침묵했다. 하지만 강간범들이 소방관이나 초등학교 교사가 돼서 내 자녀가 그들에게 교육을 받게 될 수도 있다는 위협까진 참지 못하겠다”고 덧붙였다. 해당 게시글을 본 누리꾼들은 “강간범이 학생들을 가르치고 국민의 생명을 다루는 고귀한 직업이라니 말도 안된다”, “불안해서 아이들 학교 못 보내겠다” 등의 댓글을 달며 분노하고 있다. 이 같은 논란이 일자 경기도교육청도 사태 파악에 나섰다. 하지만 해당 글의 내용이 사실로 확인되더라도 별다른 조치는 어려울 것으로 보인다. 해당 교사의 범행은 임용 전의 일인 데다 법적으로는 모든 처벌이 끝났기 때문이다. 경기도교육청 관계자는 “사실관계를 조사 중이나 별도의 처벌이 가능할지는 모르겠다”며 “성범죄자가 교사직을 맡을 수 없도록 특별한 장치가 필요하다”고 말했다. 한편 해당 글의 작성자가 언급한 사건은 13년 전인 2010년 대전지역 고교생 16명이 인터넷 채팅을 통해 알게된 지적 장애 3급 여중생을 한 달여에 걸쳐 수차례 성폭행한 사건이다. 당시 재판부는 비행 전력이 없던 점과 피해자와 합의한 점 등을 고려해 가해 학생들을 가정지원 소년부로 송치했다. 이 사건 가해 학생들은 모두 보호처분을 받아 전과로 남지 않고 범죄경력 자료에도 기록되지 않아 교사나 소방관 등 공직을 맡는 데 문제가 없었던 것으로 확인됐다.

사회일반 한수진 기자 2023-05-22 14:26

건보 인천경기본부, ‘세계 금연의 날’ 기념 에코 플로깅 실시

국민건강보험공단 인천경기지역본부(본부장 안수민)는 지난 19일 안중근 공원 및 부천시청 일대에서 금연 환경 조성을 위한 ‘에코 플로깅’을 실시했다고 21일 밝혔다. 플로깅은 ‘이삭을 줍는다(Ploka upp)’는 뜻의 스웨덴어와 ‘달린다(Jogging)’는 뜻의 영어 합성어로, 걷거나 뛰면서 쓰레기를 줍는 환경보호활동을 말한다. 공단과 경기도, 부천시가 공동으로 주최한 이번 행사는 오는 31일 제36회 세계 금연의 날을 기념하고자 마련됐다. 치매인지 선별검사를 비롯해 혈압‧혈당‧스트레스 측정, AI피부나이측정, 금연돌림판 이벤트 등 다양한 체험부스도 운영됐다. 플로깅 종료 이후에는 수거된 쓰레기 무게를 측정해 상품을 주는 등 다채로운 이벤트도 펼쳐졌다. 공단은 오는 25일에도 인천시청 애뜰광장에서 ‘제36회 세계 금연의 날 기념행사 및 건강도시 선포식’을 개최할 예정이다. 당일에는 건강측정과 상담, 건강검진 안내 등 다양한 체험부스와 모바일 앱을 활용한 걷기 챌린지를 실시할 방침이다. 안수민 본부장은 “공단은 앞으로도 생활 속 건강실천과 주민 건강수준 향상을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 전했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-21 20:06

경기도내 공공기관 전기차 충전기 10대 중 6대 '완속'…"속 터지네" [현장, 그곳&]

“기왕 설치하려면 사람들이 많이 쓰는 급속충전기를 설치해야지, 완속충전기를 왜 이리 많이 설치하는지 이해가 안 되네요.” 19일 오후 2시께 성남시 수정구청 내 주차장. 줄줄이 늘어선 전기차 충전기 13개 중 급속충전기(50㎾)는 단 1개 뿐이었다. 이마저도 차량 1대가 사용 중이라 충전은 불가능했다. 반면 완속충전기(7㎾)는 12개 중 단 2개만 이용되고 있었고, 이용 중인 차량 2대는 모두 관용차량이었다.  급속충전기를 찾아 주차장을 돌다 결국 발길을 돌린 이모씨(26)는 “구청에 민원업무를 처리하러 오가는 시간 잠깐이라도 충전을 하려고 공공기관에 전기차 충전소를 설치하게 한 것 아니냐”며 “먹고 살기 바쁜 시대에 누가 완속충전기를 이용하겠냐”고 말하며 분통을 터트렸다.  비슷한 시각 수원특례시 경기남부보훈지청 상황도 마찬가지. 이곳에는 급속충전기가 아예 설치돼 있지 않고, 완속충전기만 2개가 설치돼 있다. 한참을 현장에서 지켜보는 동안 완속충전기를 이용하는 시민은 단 1명도 없었다.  전기차주 한모씨(50대)는 “공공기관을 방문할 때마다 완속충전기가 주로 설치돼 있어 불편한 점이 한둘이 아니다”라며 “실용성이 떨어지는데, 수는 계속 늘어나니 이상하다”고 말했다. 경기도내 공공기관에 설치된 전기차 충전기 10대 중 6대 이상이 완속충전기로 나타났다. 지난해 1월 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경자동차법)’ 시행령 개정안이 도입되면서 공공기관·시설 내 전기차 충전시설 설치가 의무화됐지만, 공공기관 등이 예산을 이유로 저렴한 완속충전기를 주로 설치하면서 면피용 예산낭비라는 지적이 나온다.  19일 관련 법 등에 따르면 공공건물과 공중이용시설, 공동주택 등은 전기차 충전 전용 주차 공간과 충전시설을 의무적으로 설치해야 하며 신축시설은 총 주차대수의 5% 이상, 지난해 1월28일 이전에 건축허가를 받은 기축시설은 2% 이상 전기차 충전시설을 설치해야 한다. 기축건물 가운데 공공기관은 1년, 공중이용시설은 2년, 아파트는 3년 등의 유예기관을 둔 만큼 올해 1월28일까지는 모든 공공기관에 전기차 충전기를 설치해야 하는 셈이다.  그러나 현재 도내 공공기관에 설치된 충전시설 2천205개 중 60.5%에 달하는 1천334대가 완속충전기로 나타났다. 완속충전기는 64㎾ 전기차를 기준으로 완충까지 최소 9시간 이상이 걸린다. 반면 50~100㎾ 급속충전기는 최소 40분만에 완전 충전이 가능하다. 이 같은 상황에도 수정구청은 올해 4월 완속충전기 4개를 추가로 구매해 설치하면서 모두 완속충전기를 구매했고, 경기남부보훈지청 역시 유예기간 종료를 코앞에 둔 지난해 12월 충전기 2개를 모두 완속으로 설치했다.  이 때문에 공공기관에서 사실상 관련 법 저촉을 피하기 위한 면피용 전기차 충전시설 설치에 나섰다는 지적이 나온다.  이에 대해 경기도 관계자는 “완속충전기를 주로 설치하는 가장 큰 이유는 예산 때문”이라며 “그렇다고 하더라도 주민 불편을 최소화하기 위해 앞으로 급속충전기를 더 확충하겠다”고 말했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-20 10:00

초등학생 성추행한 경기도청 공무원, 구속영장 기각

법원이 초등학생 여아들을 성추행한 혐의의 경기도청 공무원에 대한 구속영장을 기각했다. 수원지법 김은구 영장전담부장판사는 19일 성폭력범죄의처벌등에관한특례법위반(13세미만미성년자강제추행) 혐의를 받는 경기도청 사무관 A씨(30대)에 대한 구속 전 피의자심문(영장실질심사)을 한 끝에 “증거인멸 및 도주우려가 있다고 보기 어렵다”며 구속영장을 기각했다. A씨는 지난 17일 오전 9시께 자신이 살고 있는 화성시의 한 아파트 인근 거리에서 등교 중인 초등학생 B양 등 4명의 신체를 만지고 달아난 혐의를 받고 있다. 범행 당시 A씨는 병가 중이었던 것으로 확인됐다.  목격자 신고를 받은 경찰은 인근 폐쇄회로(CC)TV를 분석해 A씨의 집을 확인, 집 안에 있던 A씨를 긴급체포했다.

사회일반 김은진 기자 2023-05-19 19:18

아! 車車… 수원여대 해란캠퍼스 ‘목숨 건 통학’ [현장, 그곳&]

“통학로에 인도가 없는 게 말이 되나요? 학교 갈 때마다 차에 치일까 불안해서 미칠 지경이에요.” 18일 오전 9시께 화성시 봉담읍 상기리 수원여자대학교 해란캠퍼스. 정문을 나서자 학교의 유일한 통학로인 322번 지방도(왕복 2차선)가 펼쳐졌다. 그러나 이곳부터 학생들이 주로 이용하는 자안입구 삼거리 인근 버스정류장까지 약 1㎞ 구간에는 통학로는커녕 갓길만 있을 뿐이었다. 최대 폭은 2m정도로, 그나마 폭이 넓은 구간은 이미 차량들의 불법 주·정차로 점령돼 있어 통행하는 데 어려움이 따르고 있었다. 통학로 초입에 시선 유도봉이 설치돼 있기는 하지만 고작 10여m에 걸치는 수준이었고, 이 마저도 일부는 훼손돼 제 역할을 못 하고 있는 상황이었다. 또 옆쪽으로 옹벽이 설치된 150여m 구간은 갓길 폭이 30㎝도 채 되지 않아 차량들이 학생들을 스쳐가다시피 할 정도였다. 때마침 전폭(자동차 좌우 끝단사이의 너비)이 넓은 대형 화물차가 갓길까지 침범, 통학 중인 학생과 부딪힐 뻔하는 등 아찔한 상황도 연출됐다. 오서진 수원여대 총학생회장(21)은 “약 1㎞ 떨어진 버스정류장에서 학교까지 걸어가다 보면 ‘정말 큰 사고가 날 수도 있겠구나’라는 생각이 든다”며 “그런데도 실질적으로 해결할 수 있는 방안이 시급히 마련되지 않아 답답할 따름”이라고 호소했다. 수원여대 해란캠퍼스가 문을 연 지 22년이 지나도록 통학로를 조성하지 못 하는 상황에 놓이면서 학생들이 안전사고 위험에 고스란히 노출돼 있다는 지적이다. 이날 경기도와 수원여대 등에 따르면 수원여대는 지난 2001년 3월 화성시 봉담읍 상기리 336-26번지(부지면적 2만5천492㎡)에 연면적 2만6천914㎡ 규모의 해란캠퍼스를 조성했다. 해란캠퍼스에는 수원여대 28개 학과 중 ▲물리치료과 ▲식품영양과 ▲호텔외식조리과 ▲제과제빵과 ▲스포츠지도자과 ▲실용음악과 ▲반려동물과 ▲펫케어과 등 8개 학과가 설치됐다. 이날 기준 수원여대 전체 재학생(3천736명) 중 844명이 재학 중이며 여기에 해란캠퍼스 교직원 90여명과 복수전공자 등을 합하면 학교 전체 인원은 1천여명에 달한다. 하지만 해란캠퍼스가 문을 연 지 22년이 다 되도록 통학로를 설치하지 못 하고 있어 학생들이 안전사고를 우려하며 불안에 떨고 있다. 이에 수원여대는 학생 안전을 위해 지난 2019년부터 경기도에 인도 설치를 촉구해 왔으나 예산과 도로 규모 등 문제로 번번이 좌절됐다. 다만 도는 지난 2003년부터 ‘화성 자안~분천간 도로(지방도 322호선) 확포장 공사’를 추진 중이다. 당시 책정된 총 사업비는 936억원이다. 해당 사업은 해란캠퍼스 통학로가 포함된 지방도 322호선 6.4㎞ 구간을 2차선에서 4차로로 확장하는 내용으로, ‘인도 설치’ 항목이 포함돼 있다. 예산 확보 문제로 18년간 표류해 왔으나 2021년 해란캠퍼스 통학로가 포함된 2공구(자안입구 삼거리~상기교차로, 2.5㎞)가 행정안전부 지방재정 중앙투자심사를 통과하면서 본격화했다. 1공구(청요사거리~상기교차로, 3.9㎞)는 비용 대비 편익(B/C)이 낮아 ‘사업 재검토’ 판정을 받았다. 이에 따라 도는 지난해 2월부터 2공구 재설계 용역에 착수했다. 올해 하반기께 완료 예정이다. 하지만 토지보상을 위한 측량과 감정평가 등 과정을 고려하면 완공까지는 최대 6년이 걸릴 수 있다는 전망이 나오면서 해란캠퍼스 학생들의 불만은 날로 커지고 있다. 이에 대해 도 관계자는 “수원여대 해란캠퍼스의 고충을 잘 알고 있다”며 “사업이 조속히 추진될 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.

사회일반 김기현 기자 2023-05-19 05:00

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