인천상공회의소 인천지식재산센터(RIPC)가 남동구 청년창업지원센터와 지역 초기 창업자와 중소기업 역량 강화를 위해 손을 맞잡는다. RIPC는 최근 남동구 청년창업지원센터와 인천지역 예비 및 초기 창업자, 소상공인과 중소기업의 지식재산 역량강화 및 연계지원에 대한 상호 협력 관계를 갖는 업무협약(MOU)을 했다고 22일 밝혔다. RIPC와 남동구 청년창업지원센터는 이번 협약을 통해 예비창업자 등의 지식재산권 인식 확대를 위한 교육 프로그램을 함께 펼친다. 지식재산권은 표현물이나 발명품 등 ‘지식재산(IP)’에 대한 권리이다. RIPC는 예비창업자들이 새로운 아이디어 사업을 추진할 때에 지식재산의 중요성과 보호의 필요성 등을 알리고 있다. 또 RIPC는 예비창업자의 아이디어에 대한 특허 출원 지원과 소상공인을 위한 브랜드·디자인·레시피 개발 컨설팅 역량을 교류할 계획이다. 이어 RIPC는 지식재산을 창출하는 방법과 활용에 따른 분쟁도 지원할 예정이다. 이 밖에도 RIPC는 지식재산 관련 지원사업을 유치하는 협력 체계를 마련할 방침이다. RIPC 관계자는 “이번 업무협약을 통해 인천지역 우수 기업을 다방면으로 지원할 수 있는 발판을 마련했다”며 “앞으로도 다양한 지원을 통해 지역기업 육성에 최선을 다하겠다”고 했다.
인천경제자유구역청과 인천테크노파크(인천TP)가 다음달 14일까지 ‘Smart-X Eco’ 프로그램에 참여할 스타트업을 모집한다. 22일 인천경제청에 따르면 스타트업 3곳을 선정, 기업별 최대 3천만원의 실증 자금을 지원할 계획이다. 또 인천경제청은 선정한 스타트업에게는 인천환경공단이 보유한 하수·소각·음식물 처리시설 등 실증을 위한 인프라를 제공할 계획이다. 이 프로그램은 인천스타트업파크의 실증 브릿지 사업으로 이뤄진다. 인천경제청은 공고일 기준 7년 이내 스타트업을 대상으로 신청 접수를 받는다. 신청 대상은 인천에 있는 기업이며, 타 지역인 경우엔 선정 후 인천으로 사업장을 이전해야만 한다. 인천경제청은 실증 과제는 수요 기술·환경 및 관련 시설물 개선을 위한 분야별로 신청 접수를 받는다. 실증 과제는 환경공단이 필요로 하는 드론 탑재용 악취 측정 센서, 온실가스 감축 및 탄소 중립을 위한 재생 에너지 생산기술, 재활용 폐기물 자동 선별 기술 등 분야로 나뉜다. 인천경제청 관계자는 “기업의 성장과 매출에 도움을 줄 수 있게 제품과 서비스 조기 사용화를 돕겠다”며 “지속가능한 미래 환경에 기여한다는 공익성도 있는 만큼 많은 참여를 부탁드린다”고 했다. 한편, 환경공단은 스타트업이 보유한 혁신 기술을 활용해 쾌적한 환경을 만드는 데 기여할 것으로 내다보고 있다.
“밀린 월세를 내려면 이번에 꼭 100만원이라도 대출을 받아야 해요.” 22일 오전 10시께 인천 남동구 구월동의 인천서민금융통합지원센터. 이곳의 소액생계비대출 상담 전용 창구에는 모두 상담을 받는 시민들로 가득차있다. 사전에 상담을 예약하고 오는데도 창구마다 1~2명의 시민들이 초조하게 대기하고 있다. 예약이 꽉 차 지금 신청을 해도 다음주에나 상담이 가능하다. 이 곳에서 만난 문성경씨(70)는 5개월 간 밀린 임대주택 임대료와 끊긴 전기·가스비를 내려 이날 센터에서 100만원을 대출을 신청했다. 한때 기초수급대상자여서 지자체의 의료·주거비 지원을 받았지만, 최근 하던 일을 정리하는 과정에서 이마저도 받지 못하고 있다. 문씨는 “가족들과 연락도 이뤄지지 않아 당장 손 벌릴데가 없다”며 “100만원이 어떻게 보면 작은 돈이지만, 지금 (나에겐) 꼭 필요한 단비”라고 했다. 이날 오전 11시께 인천 계양구 계산동 계양서민금융통합지원센터도 마찬가지. 이 센터의 오전 9시부터 오후 5시까지 1일 상담자는 무려 100여명에 이른다. 이 곳에서 만난 김유진씨(40)는 “상담을 받기 위해 1주일을 기다렸다”며 “허리가 다쳐 일을 할 수 없어 생활비를 빌리러 왔다”고 했다. 이어 “불법 사금융을 이용하려고 생각도 했지만, 금리가 높아 이용할 수 없었다”고 덧붙였다. 인천서민금융통합지원센터 관계자는 “예약을 다 소화할 수 없을 정도로 사람들이 몰리고 있다”며 “대출 뿐 아니라, 취업 연계 등의 복합적인 지원방안이 필요하다”고 했다. 인천지역 금융취약계층이 소액생계비대출에 몰리고 있다. 최근 고금리에 고물가까지 겹치며 경제적 어려움이 커진 저신용·저소득층이 100만원 이하의 소액대출이라도 받아 생계를 이어가려는 것이다. 22일 더불어민주당 허종식 국회의원(인천 동·미추홀갑)이 금융위원회로부터 제출받은 인천지역 소액생계비 대출 현황을 분석한 결과, 상품 출시일인 3월27일부터 지난 4일까지 서민금융통합지원센터 영업일 기준 총 29일 동안 모두 2천152명이 대출을 받은 것으로 나타났다. 대출 금액은 13억2천680만원에 이른다. 소액생계비대출은 생계비가 부족한 저신용, 저소득 취약계층이 불법사금융을 이용하지 않도록 지원하는 정책서민금융상품이다. 대출 한도는 최대 100만원이고 연 15.9%의 이자를 내야 한다. 현재 1금융권 은행 대출 이자 3.9%와 비교하면 4배 가까이 비싸다. 하지만 연체자 및 무소득자도 대출에 제한이 없다보니 은행 등 제도권 금융기관에서 돈을 빌리는 것이 어려운 취약계층이 소액생계비대출을 찾고 있는 것이다. 특히 인천의 소액생계비대출 이용자는 경제 활동의 주축인 30~50대가 절반이 넘는다. 30대가 494명(22.9%), 40대가 589명(27%), 50대가 445명(20.7%)이다. 김대종 세종대학교 경영학부 교수는 “서민들이 경제적 어려움에 정부의 소액 자금 대출에 많이 몰리는 현상”이라며 “다중채무자와 저신용 청년 등을 위한 추가 정책 자금 마련 등 대책이 필요하다”고 했다. 금융위원회 관계자는 “당초 예상과 달리 수요가 많아져 현재 긴급하게 금융권에 협조 요청을 하고 있다”며 “연말까지는 중단 없이 취약계층에게 소액생계비대출을 제공할 수 있도록 하겠다”고 했다.
삼성바이오로직스㈜가 가정의 달을 맞아 송도국제도시 제1바이오캠퍼스를 놀이공원으로 조성해 임직원 자녀 초청행사를 열었다고 21일 밝혔다. 삼성바이오로직스는 임직원 가족간 화합을 위해 지난 20일 자녀가 부모님의 업무를 간접으로 체험할 프로그램을 마련했다. 삼성바이오로직스는 제1바이오캠퍼스 내 미니 열차를 설치, 자녀들이 사업장을 관람할 수 있게 했다. 또 삼성바이오로직스는 모든 사무공간을 개방하고 가족사진을 남길 포토존을 조성했다. 이외에도 삼성바이오는 에어바운스, 풍선아트 등 이벤트도 준비했다. 특히나 삼성바이오로직스 바이오산업 용품을 활용한 스노우볼 만들기 등을 체험 부스도 운영했다. 삼성바이오로직스는 자녀들이 부모님의 일에 관심·흥미를 가질 수 있는 시간을 마련, 임직원 가족 총 900여명이 참석했다. 이외에도 삼성바이오로직스는 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영 실천을 위해 커피 잔여물을 활용한 키링 만들기 등 체험도 병행했다. 존림 삼성바이오로직스 대표는 “지속적인 회사 발전을 위해서는 임직원 행복이 필수적인 가치다”며 “앞으로도 가족친화제도를 운영해 일과 가정의 양립을 지원하는 기업문화를 조성하겠다”고 했다.
인천테크노파크(인천TP)는 중소벤처기업부의 ‘비대면 스타트업 육성사업(유레카 분야)’ 주관기관 평가에서 2년 연속 최우수기관으로 뽑혔다고 21일 밝혔다. 인천TP는 지난해 30개 스타트업을 대상으로 제품 및 서비스의 실증과 창업멘토링, 판로개척 등을 지원했다. 그 결과, 지원 스타트업이 매출 314억원, 투자유치 42억원, 고용 181명의 성과를 냈다. 인천TP는 육성사업을 통해 지원한 모바일-웹 기반형 IT서비스 개발사 카투㈜는 매출액 181억원을 달성했다. 또, 개인화 속옷 쇼핑 플랫폼 ‘POOLA’의 개발사인 라이크낫㈜는 전담 액셀러레이터로부터 1억원 투자유치에 성공했다. 이어 반려동물 디지털 헬스케어 서비스를 개발하는 우주라컴퍼㈜는 판로개척 지원을 통해 미국 일리노이 해외지사를 설립했다. 인천TP 관계자는 “비대면 분야 유망 스타트업을 대상으로 제품·서비스 실증, 투자유치, 판로 확대를 돕는 맞춤형 특화프로그램 운영을 통해 좋은 성과를 거둘 수 있었다”며 “앞으로도 스타트업 지원을 위해 최선을 다하겠다”고 했다.
인천경제자유구역청이 송도·청라·영종국제도시의 교통대책 마련에 나선다. 21일 인천경제청에 따르면 최근 G타워에서 ‘인천경제자유구역(IFEZ) 교통대책 태스크포스(TF)’의 1차 회의를 했다. 현재 IFEZ는 인구가 급증한데다 기업들의 입주가 이뤄져 곳곳에서 교통체증 등이 발생하고 있다. IFEZ의 인구 증가는 3.3%로 최근 2년간 인천 인구 증가율 0.4%의 8배에 이른다. 특히 송도의 경우 최근 5년간 주요 교차로의 교통량 증가율이 인천시의 연 평균 증가율을 휠씬 웃돌면서 종전 교통 인프라만으로는 교통 수요를 더 이상 감당하기 어려운 상황이다. 이 때문에 인천경제청은 최근 제1차 추가경정예산을 통해 광역교통 배차 추가와 스마트 신호등 설치를 위한 환경개선 예산 7억원을 확보하기도 했다. 이날 TF 회의에서 윤병조 인천대학교 교수는 “교통정책 수립이 늦어지거나 실패하면 예상치 못한 재정·사회적 타격이 나타날 수 있다”고 했다. 이어 “다양한 의견을 청취하고 치밀한 계획이 필요한데 이 회의가 첫 단추 역할을 할 것”이라고 강조했다. 인천경제청은 TF를 통해 도로, 교통, 교통문화 등 주제별 교통 문제와 송도·청라·영종 지역별 문제 등을 살펴볼 방침이다. 김진용 인천경제청장은 “시급한 교통 대책을 마련하기 위해 TF를 꾸렸다”며 “회의에서 나온 다양한 의견을 모아 연말까지 주민이 체감할 결과를 만들겠다”고 했다. 한편, 교통대책 TF는 김 청장을 단장으로 윤 교수와 석종수 인천연구원 교통물류 연구부장 등 인천시, 인천경찰청, 도로교통공단 전문가와 송도·영종·청라국제도시 주민단체 대표 등이 함께한다.
인천이 국내 최고의 공정무역도시도 도약하고 있다. 국내 최초의 공정무역도시로 인정받은 이후 7년만에 많은 청소년까지 공정무역 캠페인에 동참하고 있기 때문이다. 21일 인천시에 따르면 지난 20일 연수구 송도국제도시 센트럴파크 잔디광장에서 ‘2023 인천 공정무역 페스티벌’을 개최했다. 이날 행사장 특설무대에서는 공정무역학교 댄스팀과 밴드가 출연한 식전공연을 비롯해 ‘트롯여신’ 김소유의 축하공연, 공정무역 패션쇼, 도전 골든벨 등이 시민들의 큰 호응을 이끌어냈다. 또 공정무역커피 및 제품 무료시음, 공정무역 터링게임, 드론과 인공지능(AI) 자율 주행 로봇으로 즐기는 공정무역여행 등 온 가족이 함께 즐길 수 있는 다양한 체험부스가 인기를 끌기도 했다. 이날 행사장을 찾은 박현근씨 부부는 “공정무역이 무엇인지 궁금해서 나들이겸 찾아왔는데 의외로 어른은 어른대로 아이는 아이대로 의미를 담아 간다”고 했다. 이어 “많은 학생들이 스스로 프로그램을 운영하고 공연에 나서 놀랐다”며 “학교 동아리에 관심이 없던 중학생 딸이 관심을 보여 인천지역 학교마다 공정무역동아리가 확산됐으면 하는 바람”이라고 했다. 개막식에서는 김성근 ㈔인천공정무역협의회 대표와 시민 100여명이 참석한 가운데, ‘2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의, 고등법원·해사법원 인천유치 서명선언식’을 하는 등 범시민 서명운동에 불길을 당기기도 했다. 특히 청운대학교와 인천업사이클에코센터, 인천부평남부지역자활센터, 동암중학교, ㈜마음길 등 5개 학교와 기관단체가 공정무역 인증도전을 선언했다. 이 밖에 인천공정무역 활성화 유공자로 선정된 강명주 계양3동장, 김선화 한남대 교수, 김 협의회 대표 등 3명이 인천시장 표창장을 받기도 했다. 유정복 인천시장은 축사를 통해 “인천은 대한민국 공정무역 최초의 도시이자 최고의 도시로 거듭나고 있다”고 강조했다. 이어 “오늘 행사를 통해 인천이 글로벌한 공정무역 수준을 갖추고 있음을 보여준다”고 덧붙였다. 그러면서 “앞으로 인천시도 공정무역 공감대 확산에 더욱 관심 갖겠다”고 했다. 이와 함께 국내 유일의 프로그램인 공정무역 패션쇼는 올해도 인천시의원들과 공정무역 단체 임직원들이 모델로 나서 다채로운 공정무역 의상으로 런웨이를 수놓았다. 이 밖에 부스에는 국내 최초 공정무역 자치구인 계양구와 공정무역 기업인 더위크앤리조트, 인천연수지역자활센터 등이 참여, 활동성과를 공유하고 생활 속에서 실천할 수 있는 공정무역 운동을 홍보했다. 행사장을 찾은 시민들은 협의회 소속 단체인 카페티모르, 어스맨, 페어트레이드코리아 그루, 공기핸디크래프트 부스와 인천사회적경제기업 전시홍보판매장을 찾아 지갑을 열며 가치소비를 경험했다. 한편, 공정무역(Fair Trade)은 대화와 투명성, 존중에 기초해 저개발국가 생산자와 노동자들의 권리를 보호함으로써 지속가능한 발전에 기여하는 거래 파트너십(동반자관계)이다. 영국, 독일 등 36개 국가 2천200개 도시가 참여하는 글로벌 시민운동이다. 인천은 지난 2010년 공정무역도시를 선언하고, 2017년 10월 대한민국 최초 공정무역도시로 인증받았다. 이후 공정무역도시 인천 홍보 및 대중화를 위한 다양한 사업을 지속적으로 추진해 2019년과 2021년 재인증을 달성하며 국내 공정무역 운동을 선도해왔다.
인천이 미래 먹거리 산업에서 대한민국을 주도한다. 인천시는 민선 8기 들어 ‘경제 규모 100조 시대 달성’을 목표로 서울시에 이은 제2의 경제도시로 도약을 꿈꾸고 있다. 이를 위해 시는 바이오·반도체·소부장(소재·부품·장비)·항공정비(MRO)·도심항공교통(UAM) 등 5개 산업을 미래 먹거리 산업으로 정하고 본격적인 육성에 나서고 있다. 시는 이 같은 미래 먹거리 산업을 통한 인천지역의 가치를 재창조, 고부가가치 산업으로 전환하는 산업구조 대전환을 이뤄낼 계획이다. 과거 ‘회색 도시’ 이미지가 강한 인천을 각종 첨단 산업이 가득한 ‘청색 도시’로 바꾸는 셈이다. 유정복 인천시장은 “인천은 이미 바이오와 반도체 산업은 탄탄한 기초가 있어 앞으로 더욱 성장해 나가도록 적극적으로 지원할 예정”이라고 했다. 이어 “뿌리산업의 핵심인 소부장은 물론 영종을 중심으로 한 MRO와 UAM 등의 산업을 주도한다면 인천이 대한민국의 미래를 주도할 것”이라고 강조했다. ■ ‘바이오 산업’ 메카로 도약 인천은 현재 오는 2025년까지 체계적인 바이오 스타트업 육성 기반을 구축하는 ‘바이오클러스터 조성 지원 사업’을 추진한다. 이를 통해 국내는 물론 세계의 바이오 경제를 선도하고, 관련 분야 일자리를 창출해 낼 방침이다. 구체적으로 민간 창업기획사(액셀러레이터)가 유망 바이오 스타트업 10곳을 뽑아 글로벌 진출을 목표로 종합 밀착 지원하는 것부터, 이들 기업을 인천으로 이전토록 하는 등 우수기업의 유치에 앞장서고 있다. 이와 함께 성장 잠재력 높은 화장품 제조 중소기업을 발굴, 제품별 맞춤형 지원과 국내외 판로개척을 지원해 뷰티산업의 경쟁력을 높이기 위한 사업도 벌이고 있다. 시는 올해 뷰티스타 기업 2곳을 육성하고, 브랜드 경쟁력 강화를 위해 디자인 개발 및 인프라 구축 등을 확대해 스타기업 육성에도 앞장선다. 여기에 국·내외 뷰티 관련 박람회 등에 참여할 수 있도록 돕는 등 국내·외 판로개척 지원도 한다. 더불어 시는 연수구에 국산의료기기 교육·훈련, 전시공간을 갖춘 ‘ 광역형 국산의료기기 교육훈련 지원센터’를 구축, 오는 2026년까지 다양한 프로그램과 평가 인프라 구축, 전시·마케팅 등을 지원한다. 시는 오는 2025년까지 바이오 의약품 원부자재 제조기업의 기술 경쟁력을 강화해 선진국과의 기술 격차를 줄이고 원부자재 산업 인프라를 활성화하는 ‘바이오 원부자재 국산화 지원 사업’도 펼친다. 또 바이오 플라스틱 지원센터도 구축해 관련 개발지원 및 보급・확산을 이뤄내 탄소 중립과 환경오염 문제 등을 해결할 계획이다. ■ 반도체특화단지 유치 도전장 시는 중앙 정부의 반도체특화단지 유치에 도전장을 내며 국내 반도체의 중심으로 나설 채비를 하고 있다. 인천은 세계 반도체 패키징 2·3위 기업 및 글로벌 반도체 장비 기업 등 1천300개 기업이 포진해 있다. 시는 우선 948억원을 들여 중구 영종국제도시 3단계 유보지에 첨단패키징 산업단지 비즈니스센터 조성한다. 이 센터에는 기업지원·교육·연구·협업 등이 가능한 기업종합지원시설을 비롯해 사무실·기업부설연구소 등 산업시설 등이 들어선다. 또 오피스텔·기숙사 등 주거 시설, 상업·보육·문화·체육시설 및 식당 등 근로자복지시설도 들어선다. 또 송도에는 3천억원을 투입해 반도체 첨단패키징 융합연구소도 설립한다. 이곳엔 첨단패키징 인력양성센터와 연구개발(R&D) 협력센터, 테스트베드, 벤처‧창업지원센터 등 4개 섹터가 자리를 잡는다. 남동국가산업단지 일대에는 410억원을 들여 반도체 첨단패키징 기술지원센터를 구축한다. 반도체 수요기업과 연계한 중소기업 테스트베드를 운영하고, 첨단패키징 기술 관련 산·학·연 협력 지원체계도 갖춘다. ■ 소부장 산업 전방위 지원 시는 인천의 소부장 산업 육성을 위해 희소금속 산업기반 구축을 추진한다. 이는 희소금속 산업 육성 인프라 구축, 인천지역 희소금속업체 R&D 지원하는 것이다. 시는 이를 위해 올해까지 115억원을 투입한다. 시는 또 소부장 실증화 센터도 구축했다. 이 센터를 통해 소부장 전문 종합 연구지원 설립, 시제품 제조 장비 및 고정밀 분석장치 구축, 인력양성 등을 추진하고 있다. 여기에 뿌리기술 전수 및 핵심 인재 양성을 위한 디지털 교육 모델을 구축, 디지털 뿌리 명장 교육센터 운영사업도 하고 있다. 현재 인천에는 뿌리산업 특화단지로 남동산단에 남동인더스파크 청정지식산업센터, 남동표면처리특화단지 등이 있다. 또 뷰티풀파크에는 인천표면처리센터가 있다. 시는 남동산단에 추가로 일진표면처리특화단지도 추진하고 있다. 시는 앞으로 더욱 소부장 산업을 강화하기 위해 수도권에 나뉘어 있는 한국생산기술연구원의 소재·부품·장비 관련 연구소나 센터를 인천에 통합 유치할 방침이다. 시는 이를 통해 첨단 R&D 인프라와 함께 다양한 기술·정책 전문인력의 수도권 캠퍼스가 인천에 모임으로서 첨단산업의 기술혁신과 첨단 스타트업 활성화가 이뤄질 것으로 보고 있다. ■ MRO 기업·인재 육성 인천은 인천국제공항과 함께 자동차 산업과 연계한 풍부한 제조 산업 구조를 갖추고 있다. 최근 항공과 자동차가 연계한 미래교통수단인 UAM의 확산이 이뤄질 가능성이 크다. 이에 따라 시는 인천공항과 묶어 글로벌 MRO 기업을 유치하고, 항공기 부품 정비 생산에 이르는 산업생태계를 조성하려 한다. 시는 고등학교부터 현 관련 기업 재직자까지 체계적인 교육훈련을 통해 양질의 일자리 창출할 방침이다. 시는 우선 항공 및 전환기업 지원체계 구축에 집중한다. 인천의 항공 선도기업이 글로벌 항공시장에 진출하는 것을 돕고 첨단항공복합단지도 조성한다. 또 항공 소재·부품·기술 개발 지원은 물론 항공기업 인증지원 등도 한다. 여기에 항공정비 글로벌 기업 유치에도 나선다. 이미 이스라엘 IAI 항공기 개조사업과 미국 아틀라스 중정비센터, 대한항공 엔진정비센터의 등의 유치가 가시화하고 있다. 항공기 도장이나 공용장비·부품 센터도 구축한다. 항공기 개조와 중정비 후 필수적인 항공기 도장 공정을 지원하고 항공사와 항공 정비기업이 불필요한 부품과 장비를 중복으로 보유하지 않도록 공유경제형 지원 사업을 추진한다. ■ UAM 글로벌 신증·선도 도시 만든다 시는 인천을 UAM 글로벌 실증·선도 도시로 만들기 위해 애쓰고 있다. UAM을 통해 섬 지역 1일 생활권을 만드는 한편, 수도권은 30분 교통체계를 구축한다는 방침이다. 여기에 항공과 자동차산업이 융합한 UAM 산업 육성으로 인천의 산업 경쟁력도 높일 계획이다. 이를 위해 시는 최근 청라 드론시험인증센터에서 경인 아라뱃길, 3기 신도시인 계양테크노밸리로 이어지는 국토교통부의 UAM 도심 실증 노선도 유치했다. 시는 올해 UAM 플랫폼 구축, UAM 글로벌 도시 간 상용화 협력, UAM 기업육성 및 생태계 구축 등에 집중한다. 특히 시는 오는 2025년 UAM의 초기상용화 노선 유치에 나설 방침이다. 이 UAM 초기 상용화는 윤석열 대통령의 110대 국정과제에 담겨 있다. 시는 UAM 사업을 제물포 르네상스 프로젝트나 뉴홍콩 시티 사업, 북부권종합발전계획 등 민선 8기 공약사업과 연계할 계획이다.
인천국제공항공사의 자기부상열차가 연간 100억원의 적자에 결국 도시철도(지하철) 기능의 폐지가 이뤄진다. 지난 2016년 2월 개통 이후 8년 만이다. 인천시는 지난 18일 인천공항 자기부상열차를 도시철도 사업에서 폐지하고, 궤도 운송시설로 변경해 운영하는 내용을 담은 도시계획시설(철도) 결정변경(안)을 공고했다. 사실상 정기적 운행으로 대중교통의 역할을 하던 것을 비정기적인 관광열차로 바꾸는 것이다. 인천공항 자기부상열차는 중구 운서동 2851 일대 7㎞ 길이에 차량기지를 포함해 총 12만5천655㎡의 규모다. 시는 이번 변경은 공항공사가 자기부상철도 부품 수급 차질로 운영이 한계에 이른 만큼, 궤도로 전환해 탄력적이고 효율적인 운영하려는 것으로 이유로 설명했다. 시는 주민은 물론 인천시의회 의견청취 및 도시계획위원회 심의 등의 절차를 밟을 예정이다. 공항공사는 시로부터 철도 결정변경이 이뤄지면 중구에 궤도운송법 승인을 받아 올 연말에 인천공항 자기부상열차를 재운행할 계획이다. 공항공사가 운행시간이나 운행간격 등을 자체적으로 바꿀 수 있다. 공항공사는 이를 통해 인천공항 자기부상열차의 유지관리 비용을 35% 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 공항공사는 종전 오전 7시30분부터 오후 8시30분이던 인천공항 자기부상열차의 운영 시간을 오전 10시30분에서 4시30분으로 단축 운영한다. 인천공항 자기부상열차의 운행 간격은 15분에서 30분으로 늘릴 계획이다. 앞서 공항공사는 2016년 인천공항 제1여객터미널과 용유역을 잇는 약 6.1㎞ 구간에 정거장 6곳의 인천공항 자기부상열차를 개통했다. 총 사업비는 3천150억원이 들어갔다. 이후 2~3단계로 확장해 영종·용유지역 전체를 순환하는 노선을 계획했다. 하지만 인천공항 자기부상열차는 이용객 수가 예측치의 10% 수준에 그치고 있다. 계획 당시 1일 평균 예상 이용객은 3~4만명이지만, 지난 2019년 4천명, 지난해 300명으로 이용률이 매우 낮다. 이 때문에 공항공사는 해마다 100억원의 유지관리 비용을 투입하면서 인천공항 자기부상열차는 ‘혈세먹는 하마’라는 비판을 받아왔다. 이와 관련 국민의힘 배준영 국회의원(인천 중·강화·옹진)은 “공항공사의 운영 여건과 용유지역 교통 불편을 감안할 때, 가능한 빨리 운영을 재개하는 것이 필요하다”라고 했다. 이어 “우선 개통 이후 운영시간 확대 및 운행간격 축소 등이 이뤄질 수 있도록, 공항공사와 적극적으로 협의하겠다”고 했다.
인천국제공항공사가 추진하는 ‘폴란드 신공항 사업’이 한국개발연구원(KDI)의 문턱을 넘었다. 공항공사는 폴란드 신공항 사업 지분투자 계획(7천500억원 규모)이 KDI의 공공기관 예비타당성조사 최종 종합평가에서 선결조건 이행을 전제로 타당(AHP 0.502)한 것으로 나왔다고 19일 밝혔다. KDI는 공항공사가 폴란드 신공항 사업에 지분을 투자하기 위해서는 먼저 폴란드측의 공사 지분 의무매수조건을 포함한 투자손실 보전방안을 마련할 것을 주문했다. 또 신공항 이용료(사용료) 사전 결정 및 미이행 시 수익성 보전방안도 마련해야 한다고 전제했다. 폴란드 신공항 사업은 현재 포화 상태인 폴란드의 수도 바르샤바 쇼팽공항을 대체해 중동부 유럽의 허브공항을 건설하는 프로젝트다. 공항공사는 자기자본 6조원(40%)과 타인자본 8조원(60%) 등 총 14조원을 투입해 활주로 2본과 터미널 1동 등을 건설하겠다는 계획이다. 4천만 명 수용을 목표로 오는 2028년 하반기 개항을 목표로 하고 있다. 공항공사 관계자는 “KDI가 제시한 선결조건 이행을 위해 폴란드 측과 협상할 예정”이라며 “폴란드 신공항 사업의 입찰 참여 후속 절차를 이어갈 계획”이라고 했다.