이권재 오산시장이 지난 6일 집무실에서 이상조 LH 신도시 사업처장과 간담회를 열고 세교2지구 광역교통개선 대책사업 추진상황을 점검했다. 이 시장은 “상당 기간 기반시설공사가 지연된 만큼 더 이상 시민과 세교2지구 입주민의 피해가 발생하지 않도록 패스트 트랙 공정관리에 특별히 신경을 써달라”고 당부했다. 이어 “동부대로 연속화 공사 전면 조기 개통, 서부우회도로 조기 개통, 오산역 환승주차장 연결도로와 환승주차장 조기 착공 등 주요 현안을 특별히 관리해 달라”고 주문했다. 이에 대해 LH관계자는 “광역교통개선대책 변경으로 사업이 지연됐으나 지난해 12월 말에 확정됐고 세교2지구 입주민들 편의 증진을 위해 적극 추진토록 하겠다”고 밝혔다.
오산시 소재 성곽인 독산성으로 이어지는 산길에서 차량이 추락해 운전자 1명이 사망하는 사고가 발생했다. 7일 오산경찰서에 따르면 전날 오전 6시께 오산시 지곶동 독산성 진입로에서 승용차 1대가 100m가량 아래 산 중턱으로 추락했다. 추락한 차량에서 불길이 일면서 인근 임야로 번졌던 것으로 파악됐다. 불은 목격자의 신고를 받고 출동한 소방당국에 의해 꺼졌으나, 사고 차량 운전석에서 운전자 1명이 숨진 채 발견됐다. 경찰 관계자는 “사고 차주는 50대 남성으로 특정되나, 사망자가 그와 동일 인물인지에 대해선 추가 확인이 필요하다”고 말했다. 경찰은 자세한 사고경위를 조사 중이다.
오산시가 현안사업의 원활한 추진과 국‧도비 확대를 위해 전문 인력을 확충한다. 5일 오산시에 따르면 시는 현안인 교통문제 해결과 국‧도비 확보를 전담할 전문가를 채용하기 위해 현재 공모를 진행하고 있다. 시가 공모하는 전문가는 중앙부처와 LH, 도 소관부서 등을 대상으로 현안해결과 예산 확보에 적극 대응한다는 계획이다. 시는 이르면 3월 중으로 인원 채용을 마무리하고 명칭과 기구 등 구체적인 내용을 발표할 예정이다. 이와 별도로 시는 ‘국비 확보 매뉴얼’도 제작해 관련 공무원의 역량을 강화할 계획이다. 매뉴얼에는 국비 확보를 위해 사전에 이행돼야 할 절차와 신청 방법, 정부와 국회 예산심의 과정에서의 대응 방법 등을 자세히 담고 있다. 시는 매뉴얼을 활용해 국비 확보 교육을 실시하고 국비 지원 사업을 체계적으로 관리한다는 방침이다. 시의 이 같은 방침은 이권재 시장이 국‧도비 확보 활동 과정에서 전담팀 필요성을 절감했기 때문이라고 시는 부연했다. 이 시장은 취임 이후 국토교통부‧LH 314억원, 기획재정부 27억원, 경기도 특별조정교부금 56억원, 경기도교육청 60억원 등 총 457억원의 예산을 확보했다. 시는 전문 인력을 보강해 당면한 현안에 대처하고 서울대병원 잔여부지에 첨단기업을 유치하는 등 활용 가능한 부지를 산업단지로 개발해 예산규모 1조원 시대를 앞당긴다는 계획이다. 이권재 시장은 “경부선철도 횡단도로와 대원·신장동 청사 신축 등 주요 사업은 국‧도비를 확보해야만 원활히 추진할 수 있다”며 “우리 시 주요 사업이 정부와 관계부처, 경기도 예산에 반영되도록 국‧도비 확보를 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
오산시가 다음달 7일까지 청년이 직접 참여해 실효성 높은 청년정책을 발굴하는 청년협의체 위원을 모집한다. 청년협의체는 50명 안팎의 청년이 자율적인 활동계획에 따라 교류 활성화, 문화콘텐츠, 정책기획 등 4~5개의 분과로 나눠 활동한다. 지난해 협의체는 청년과의 교류 프로그램, 청년 활동가 인터뷰, 청년 정책 발굴 및 홍보, 오산 청년뉴스레터 콘텐츠 기획 등을 펼쳤다. 위원 임기는 1년이며 협의체는 분기별 전체 회의, 워크숍, 역량교육을 받은 후 활동을 시작한다. 연말에는 활동 결과 공유회를 통해 활동 사례를 발표하며 연간 활동을 정리한다. 자격은 오산에 거주하거나 오산에서 활동하고자 하는 만19~39세 청년이며 활동비, 우수 활동가 표창 등의 혜택이 제공된다. 담당자 이메일로 신청서를 보내면 된다. 자세한 내용은 오산시 홈페이지와 아동청소년과 등으로 문의하면 된다. 시 관계자는 “다양한 청년들이 참여하여 많은 의견을 나누고 활동하기를 기대한다”고 말했다.
오산대학교(총장 허남윤)는 29일 고용노동부가 주관한 ‘2022년도 대학일자리플러스센터 성과평가’에서 가장 높은 등급인 ‘우수대학’으로 선정됐다고 밝혔다. 대학일자리플러스센터 사업은 대학의 진로‧취업 지원 역량을 강화하고 재학생과 졸업생 및 지역청년에게 진로와 취업서비스를 제공하여 청년고용을 촉진하기 위한 사업이다. 오산대는 대학일자리플러스 사업기간 내 동안 5년 연속 취업률 70% 이상 성과를 달성했다. 이번 평가에서 오산대는 재학생들의 진로‧취업 지원을 위한 인프라 확보, 커리어 로드맵 고도화, 전공자격취득 확대, 청년 고용정책 인지도 및 직무역량강화, 산업체 연계강화 분야에서 높은 평가 결과를 받았다. 김영길 대학일자리플러스센터장(학생취업처장)은 “앞으로도 지역사회와 유관기관, 기업과의 협업을 강화해 일자리 발굴 및 취업 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다.
이권재 오산시장의 교통문제를 챙기는 행보가 새해에도 이어지고 있다. 이 시장은 26일 국회를 찾아 김학용 국회의원(국토교통위원 안성)과 간담회를 열고 교통문제 해결을 위한 핵심사업 반영을 건의했다. 이 시장과 김 의원 등은 국토교통부 도로건설과장도 배석한 자리에서 양 도시 교통문제 해결에 필요한 정책지원사항 등을 중점적으로 논의했다. 이 시장은 “국지도 23호선 안성 대덕면~용인시 남사읍 미확장 구간이 현재 2차로에서 4차로로 증설될 수 있도록 제6차 국도·국지도 건설사업(2026~2030년)에 반영되게 해달라”고 건의했다. 해당 구간은 동탄2신도시 개발로 교통량이 지속적으로 늘고 있다. 북쪽(남사~동탄)과 남쪽(서운~안성) 등이 4차로 구간이지만, 해당 구간은 2차로에 불과해 병목현상을 보이고 있어 이를 우회해 오산시를 경유하는 교통량이 늘어 오산 시민이 불편을 겪고 있다. 이 같은 교통문제 해결을 위해 지난해 7월부터 이 시장과 김 의원이 국토부에 지속적으로 건의한 결과, 오산~ 안성을 잇는 ‘국지도 23호선, 안성 대덕~용인 남사 구간’ 타당성 조사를 위한 예산 2억 원을 이미 확보한 것으로 알려졌다. 이 밖에 경기남부 광역교통 개선을 위한 ‘남사진위 IC 서울 방향 개설’과 오산 IC를 경유하는 광역 급행버스 관련 제도개선사항으로 M5438의 고현동 일원 정류장 신설 등도 건의했다. 이권재 시장은 “오산시는 동탄, 고덕 등 주변도시와 인근 산업단지가 확장되며 오산을 경유하는 차량의 증가로 교통 여건이 악화돼 정체 해소 및 교통량 분산이 절실하다”며 “이를 위해 정부의 적극적 해결책 마련이 반드시 필요하다”고 강조했다. 김학용 의원도 “오산 시민의 요구사항을 잘 이해하고 있다. 양 도시가 공동 대응해 빠르고 적극적으로 현안들이 반영될 수 있도록 최대한 노력하겠다”고 답변했다.
곽상욱 전 오산시장이 재임기간 추진했던 주요 사업에 대한 입장을 밝히고 중상모략을 자행하는 불순세력에 대해 강력한 법적 대응을 예고했다. 곽 전 시장은 18일 오후 기자회견을 열고 최근 지역현안으로 대두된 ㈜풍농물류센터와 더본물류센터 인‧허가과정 및 운암뜰 개발 등에 대한 입장을 밝혔다. 그는 ㈜풍농물류센터에 대해 “오산시가 2018년 8월께 교통체증과 교육환경 침해 등이 우려돼 건축허가를 불허가하자 사업주가 행정소송 및 행정심판 등을 제기했다”며 “2019년 1월 경기도 행정심판에서 ‘조정심판 재결’ 판결을 받았다”고 밝혔다. 이어 “이 같은 판결에 따라 시는 건물 높이를 70여m에서 52m로 낮추고 부지 내 화물차 진입로 확보, 학생통학로 확보 등을 조건으로 허가를 내줬다”며 “오산시의회 민주당 소속 시의원들에게도 수차례 업무보고를 했다”고 말했다. 더본물류센터와 관련 곽 전 시장은 “해당 건은 최종적으로 경기도 도시계획위원회 심의의결 대상이고, 운암뜰 개발사업 이전에 추진된 사항”이라며 “마치 전임 시장이 특혜를 빌미로 각종 비리가 있는 것처럼 의도적으로 여론을 매도하고 있다”고 주장했다. 그는 “개인 명예와 관련 음해성 중상모략을 자행하는 불손한 세력에 대해 강력하게 법적 대응하겠다”고 했다. 운암뜰 개발과 관련해선 “이 사업은 경기 남부 AI메카 시범단지로 조성하는 사업으로 전체면적의 20%만 아파트가 건설되고, 당초 사업지구에 포함된 벌말지구는 토지주의 요구에 따라 사업지구에서 제외하고 자체개발하게 된 사항”이라고 설명했다. 그는 이어 “사업이 본격 진행되는 상황에서 민주당 안민석 국회의원이 갑자기 대장동 남욱사태를 거론하며 마치 운암뜰이 대장동과 같이 비리의 연루된 것처럼 호도했다”며 “안 의원은 오산시 행정을 매도한 일에 대해 오산시민에게 공식사과를 하라”고 요구했다. 곽 전 시장은 "퇴임 이후 현재 대두되는 재임시절 행정에 관련한 정치권과 지역에 난무하는 억측과 루머에 대해 사실을 바로잡고자 이 자리를 준비했다"고 배경을 설명했다.
“체육인들과의 소통과 화합을 통해 시민 건강증진에 기여하고 오산체육이 선진체육으로 발전하도록 최선을 다하겠습니다.” 민선 2기 오산시체육회장으로 당선된 권병규 당선인(66)은 “그동안 많은 체육인의 노력에 힘입어 오산시 체육은 G-스포츠클럽을 통한 유망주 발굴과 ‘시민 스포츠리그’로 대변되는 생활체육이 조화를 이루며 발전했다”고 밝혔다. 권 당선인은 이 같은 성과를 바탕으로 시민의 건강증진에 기여하며 오산시가 건강한 도시로 발전하는데 역점을 두고 체육회를 운영할 계획이다. 권 당선인은 “오산스포츠종합타운 내에 체육회관을 건립해 종목별 가맹단체 사무실을 제공하고, 정기적인 간담회 등을 통해 가맹단체 역량을 강화하고 활성화 하는데 힘쓰겠다”고 말했다. 이어 그는 “지역내 공공 체육시설 운영을 전담하는 시설운영팀을 신설해 효율적인 관리와 운용을 통해 체육시설의 사용을 대폭 확대해 나가겠다”고 강조했다. 오산시체육회 사무국장과 오산시청 직장운동부 총감독을 역임한 권 당선인은 민선 체육회장 시대를 맞아 오산시와의 협력관계를 강조하면서 “체육회 예산 대부분을 시에서 지원받기 때문에 ‘시민건강 증진과 건강도시 지향’이라는 큰 틀 속에서 시와 유기적인 협력관계를 구축해 나가겠다”고 설명했다. 끝으로 권 당선인은 “그동안 괄목할만한 발전을 이룬 오산시 체육이 한발 더 나아가 건강도시 오산을 만들 수 있도록 체육인들과 함께 최선을 다하겠다”고 했다.
이권재 오산시장은 ‘기본이 바로 서면 길이 생긴다’는 본립도생(本立道生)의 자세로 시민 삶의 질 향상과 오산의 100년 미래를 위한 밑그림을 그리고 있다. 각계 전문가 30여명으로 정책자문위원회를 구성해 시민본위 정책과 실현 가능한 발전 방안을 모색하고 있는 이 시장을 만나 올해 시정운영 계획에 대해 들어봤다. -취임 6개월이 지난 소회는. 불안한 경제 상황만큼이나 우리 시를 둘러싼 재정 여건 또한 녹록지 않다. 세입 증가에 따른 예산 규모의 확장력은 이미 한계에 다다랐고 세출 가용재원은 갈수록 부족해지고 있으며 세출 구조를 일시에 조정하기는 더더욱 어려운 상황이다. 설상가상으로 100억원에 달하는 서울대 부지 환매권 소송과 120억원 가까운 기준인건비 초과 등 재정적으로 부담되는 일들이 한꺼번에 몰려와 안타까운 마음이다. 다행히 재정 위기를 타개하기 위해 중앙정부와 경기도에 요청한 예산의 결과물이 일부 나타나고 있어 재정 위기를 극복할 수 있다는 희망이 보인다. -2023년 시정 운영 방향은. 2023년은 지역경제가 되살아나도록 선택과 집중으로 자원을 배분하고 행정관리 실패를 반면교사 삼아 행정혁신을 이루고 균형적인 정책이 시민 삶 속에 배어 들도록 역량을 집중할 것이다. 기능적으로 중복되는 사업은 통폐합으로 효율성을 추구할 것이며 공공성과의 적절한 조화를 통해 균형잡힌 정책을 추구할 것이다. 개발사업의 공공 기여를 확대하고 미래 도시 성장을 뒷받침하는 사회기반시설을 계획적으로 준비하겠다. 아울러 장기적으로 효율적인 조직으로 재편해 기준 인건비에 걸맞은 적정한 인력 규모를 유지하면서 세입 확대에도 더욱 힘쓰겠다. 이와 함께 지난해 10월 각계각층으로 구성한 정책자문위원회와 학식과 경험이 풍부한 5060세대의 자문을 토대로 중장기 발전계획을 수립하겠다. -시가지 교통난 완화 대책은. 오산~평택 간 서부우회도로를 늦어도 6월 말까지 개통해 가장산업단지 주변의 교통 체증을 완화하고 세교2지구와 오산IC를 연결하는 경부선철도 횡단도로 건설 사업을 조기에 착공하도록 행정 절차를 마무리하겠다. 세교2지구와 누읍공단 입주에 따라 이용객 증가가 예상되는 오산역 서쪽 지역의 환승주차장과 연결 도로가 조기에 완공될 수 있도록 하겠다. 동부대로 연속화 사업 1단계 공사와 2단계 지하차도 공사도 조기에 완공될 수 있도록 한국토지주택공사(LH)와 적극적으로 협의해 나가겠다. 국지도 82호선 갈천∼가수 도로 확장 공사를 3월에 조기에 완공하고 도시철도 트램이 조기에 착공할 수 있도록 행정 절차 추진에 만전을 기하겠다. 이와 함께 세교3지구 재지정과 운암뜰 개발, 세교터미널 부지 활성화 사업은 면밀히 검토해 최적의 방안을 도출하겠다. -올해 추진하는 복지정책은. 올해부터 사회복지사들의 건강검진비를 지원하고 자녀를 양육하는 가정에 셋째는 500만원, 넷째는 1천만원의 출산장려금을 지급하겠다. 또 아이를 키우는 가정에 최대 월 70만원의 부모급여를 지원하고 내년에는 100만원으로 확대할 계획이다. 어린이집 원아들의 친환경 급식을 3월부터 지원하고 영유아 등‧하원 셸터를 2025년까지 15개소를 설치하겠다. 청년들의 구직과 창업을 지원하는 센터를 설치 운영하고 청소년 전용 수련시설을 마련하기 위해 부지를 조사하는 등 건립 준비를 하고 산후조리원 이용 출산 가정에 산후조리비를 지원하겠다.
내년 4월 국회의원선거 주자를 꿈꾸는 오산지역 정치인들의 움직임이 본격화하고 있다. 곽상욱 전 오산시장은 시민단체 ‘오산녹색도시 탐험대’를 창립했고, 이신남 더불어민주당 전략기획위원회 부위원장은 오산시로 주소를 이전했다. 곽 전 시장은 지난 14일 오산 독산성 보적사에서 오산녹색도시 탐험대 창립총회 및 발대식을 열고 오산의 미래인 녹색도시를 위한 탄소중립활동을 본격 시작했다. 탐험대는 곽 전 시장과 곽태석 전 오산대 교수, 정영우 오산문화재단 이사장 등이 공동대표를 맡고 6개 분과로 나눠 사업을 진행하기로 했다. 탐험대는 올해 ▲녹색도시 오산의 블루프린트 만들기 ▲녹색도시 교육 및 탐험활동 ▲공동체 회복 활동과 교류‧연대사업 등을 추진키로 했다. 곽상욱 대표는 “앞으로 녹색도시 오산을 꿈꾸는 시민과 각 분야 전문가들과 함께 지속 가능하고 건강하며 따뜻한 공동체가 회복된 도시를 만들어갈 것”이라고 말했다. 이신남 더불어민주당 전략기획위원회 부위원장도 최근 오산시로 주소를 옮기고 내년 4월 총선 출마를 준비하는 것으로 파악됐다. 1969년 전남 여수 출신인 이 부위원장은 여수고와 전주대를 졸업하고 고려대 역사교육학 석사과정을 수료했다. 정세균 국회의원 비서로 정계에 입문한 그는 문재인 정부 청와대에서 2차례 근무한 독특한 이력을 갖고 있다. 문재인 정부 초기 청와대 국정기록비서관실 행정관, 정무수석실 선임행정관, 춘추관장실 선임행정관 등으로 근무했으며 김경수 전 경남도지사 보좌관을 역임했다. 이후 대통령비서실 제도개혁비서관, 청와대 자치발전비서관을 거쳐 현재 더불어민주당 전략기획위원회 부위원장으로 활동하고 있다. 이 부위원장은 “청와대에 근무하며 쌓은 다양한 국정경험을 바탕으로 국가와 오산시 발전에 이바지하기 위해 출마할 계획”이라며 “이른 시일 내에 오산 시민에게 인사를 드리겠다”고 말했다.